El puerto de Virginia recibe seis grúas RMG en NIT.
El puerto de Virginia ha recibido seis grúas pórtico sobre raíles (RMG) en las terminales internacionales de Norfolk (NIT), como parte de un programa de equipamiento de 150 millones de dólares destinado a la modernización en curso de la terminal.
Fabricado por la empresa finlandesa Konecranes, el equipo llegó a bordo de un buque de gran capacidad y operará en el muelle norte de NIT, uniéndose a las grúas entregadas en 2025.
El conjunto de grúas, adquirido en 2023, elevará a 36 el número total de grúas pórtico sobre raíles (RMG) que dan servicio al muelle norte una vez finalizado el proyecto. El equipo está diseñado para mejorar la manipulación de contenedores entre buques, camiones y ferrocarril, a la vez que aumenta la densidad de apilamiento y la productividad de la terminal.
Sarah J. McCoy, directora ejecutiva de la Autoridad Portuaria de Virginia, declaró: «Hemos superado con creces la mitad de la construcción del proyecto del Muelle Norte y nos encontramos en la fase final de entrega de equipos. El proyecto del Muelle Norte es la última pieza de la modernización general de nuestras principales terminales de contenedores, y estamos cumpliendo con los plazos y el presupuesto previstos».
“Al combinar la modernización del Muelle Norte con nuestras crecientes capacidades en la Estación Central de Ferrocarriles de NIT y nuestros canales de 55 pies de profundidad, nos posicionamos para el futuro y el crecimiento. Les estamos diciendo a nuestros clientes y al sector que el Puerto de Virginia está listo para el futuro desde ahora mismo.”
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La remodelación del muelle norte aumentará la capacidad de manejo anual de la terminal a 1,4 millones de TEU. Una vez finalizada, los muelles norte y sur de NIT tendrán una capacidad combinada de 3,6 millones de TEU anuales.
El proyecto, cuya finalización está prevista para la primavera de 2027, también incluye nuevas grúas pórtico, que se entregarán en primavera, y una terminal de contenedores rediseñada y configurada en torno a los equipos RMG.
El diseño revisado del patio de contenedores tiene como objetivo aumentar la densidad de apilamiento de contenedores y mejorar la productividad en la manipulación, con el apoyo de la infraestructura tecnológica y los sistemas operativos de la terminal.
Esta inversión se produce en un momento en que las navieras se preparan para introducir buques de mayor tamaño en los próximos años, lo que aumentará las necesidades de acceso a los canales portuarios, capacidad de las terminales y conexiones terrestres.
McCoy añadió: “El sector está siguiendo de cerca nuestro progreso. Muchas de las navieras que hoy hacen escala en Virginia pondrán en servicio buques nuevos y de mayor tamaño en los próximos años. Les estamos informando que pueden traer esos buques a Virginia hoy mismo, sin preocuparse por la profundidad y el ancho del canal, la capacidad ferroviaria o las terminales modernas que puedan procesar grandes volúmenes de carga con eficiencia constante”.
